Resenha: Ferrovia, sociedade e cultura, 1850-1930. Lima, Pablo Luiz de Oliveira. Fino Traço, 2015.

Abstract

Em 1865, o renomado geógrafo Elisée Reclus postulava que "a Geografia não é outra coisa que a História no Espaço, assim como a História é a Geografia no Tempo¹". É razoável afirmar que, ainda que o objeto de estudo da geografia seja o espaço, nenhum outro fator se sobressai mais em sua interpretação que o tempo, sobretudo quando se trata de suas transformações. O livro “Ferrovia, sociedade e cultura: 1850-1930”, de autoria de Pablo Luiz de Oliveira Lima - Professor da Faculdade de Educação (FaE) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) - traça uma reflexão dedicada à historiografia da tentativa de transformar, por meio da instalação do transporte rodoviário, à condição brasileira de região periférica em espaço da civilização ocidental, tendo como elemento-chave “o lugar da ferrovia entre a história e a memória” (p.19). Ao longo da construção, traz preciosa análise sobre os processos de integração territorial nacional nos anos finais do Império e iniciais da República.